Manitou ROTO MRT 2150+ PRIVILEGE *FUNK* pyörivä kurottaja

Gelände - Teleskoparmstapler MANITOU, Typ: ROTO MRT 2150+ PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, Ersteinsatz: 2015, ENDLOS DREHUNG des Oberwagens, HUBKRAFT: 5.000 kg, HUBHÖHE: 20.60 m, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm / 1.400 mm), FUNKFERN-BEDIENUNG, 40 km/h MASCHINE, SCHNELLWECHSLER, ZUSATZHYDRAULIK (für Anbaugeräte), 4-Zylinder MERCEDES TURBO-Diesel Motor (Typ: OM 904 LA - 150 PS / 110 kW bei 2.200 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) - HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (4x), SEITENAUSGLEICH-REGULIERUNG, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas), KAB-Komfortsitz, ROPS / FOPS, DACHSCHUTZGITTER, Anhängerkupplung, Verkehrsbeleuchtung, ARBEITSSCHEINWERFER (vorne/hinten), CPB, Außenspiegel (2x), Scheibenwischer (3x), Heizung / Lüftung. Bereifung: MICHELIN GELÄNDEREIFEN (445 / 70 R 22.5). Transportmaße: Länge: ca. 8.000 mm (ca. 6.800 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.440 mm, Höhe: ca. 3.070 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MANITOU, type: ROTO MRT 2150+ PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, first use: 2015, ENDLESS ROTATION, LIFTING FORCE: 5.000 kg, LIFTING HEIGHT: 20.60 m, LONG FORKS (forklength: 1.200 mm / width admission: 1.400 mm), REMOTE CONTROL, 40 km/h MACHINE, QUICK CHANGER, ADDITIONAL HYDRAULICS, 4-cylinder MERCEDES TURBO-diesel engine (type: OM 904 LA - 150 PS / 110 kW at 2.200 rpm), FOUR-WHEEL-DRIVE and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (4x), SIDE-EQUALISE-SYSTEM, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colourglass), CPB, KAB - comfortseat, ROPS / FOPS, PROTECTION ROOF, follower coupling, road lightnings, WORKING FLOOTLIGHT (in front/behind), back view mirror (2x), windshield wiper (3x), AIR CONDITION, heating / ventilation. Tyres: MICHELIN ROUGH TERRAIN TYRES (445 / 70 R 22.5). Transport dimensions: see above. Price is net. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb